目前，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。如何最大限度地提高車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率？此時(shí)，銳方達(dá)科技的雙識(shí)別車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)出現(xiàn)了。它是基于DSP的綜合下位終端的車(chē)牌識(shí)別+基于PC的計(jì)算機(jī)圖形視頻流字符切割的車(chē)牌識(shí)別。技術(shù)目的是協(xié)調(diào)工作，確保停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的識(shí)別結(jié)果趨于極端。那么，為什么雙重識(shí)別能夠彌補(bǔ)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中軟識(shí)別和硬識(shí)別的識(shí)別漏洞呢？

原標(biāo)題：深睛車(chē)牌識(shí)別相機(jī)，助力車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)落地

車(chē)牌識(shí)別相機(jī)，幫助車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)著陸。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)交叉口時(shí)，軟識(shí)別可以捕捉到某一區(qū)域的車(chē)輛視頻流，輸出識(shí)別結(jié)果。同時(shí)，硬識(shí)別啟動(dòng)靜態(tài)捕捉識(shí)別，并上傳識(shí)別結(jié)果。數(shù)據(jù)庫(kù)分別保存識(shí)別結(jié)果。車(chē)輛出現(xiàn)時(shí)，雙識(shí)別結(jié)果分別與入場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較放行。如果入場(chǎng)和出場(chǎng)識(shí)別不一致，則選擇一致的邏輯判斷，技術(shù)上將漏識(shí)別、跟車(chē)、識(shí)別錯(cuò)誤等現(xiàn)象降到最低。

銳方達(dá)科技采用的硬件架構(gòu)及雙識(shí)別能夠解決車(chē)牌實(shí)際應(yīng)用的什么問(wèn)題？

1、漏識(shí)別幾乎為零，車(chē)牌捕捉率接近100%，整體識(shí)別正確率高達(dá)99.85%以上，軟識(shí)別采用神經(jīng)元字符切割算法，一般情況識(shí)別率高達(dá)98.5%；

2、具備環(huán)境自適應(yīng)的CCD低照度硬件識(shí)別攝像機(jī)，具備1/1000秒的快門(mén)捕捉識(shí)別，如果結(jié)合系統(tǒng)的6位匹配，識(shí)別率高達(dá)99.99%。

3、CCD環(huán)境自適應(yīng)，輕松應(yīng)對(duì)大霧天氣、低照度天氣，在處理太陽(yáng)光直射導(dǎo)致的逆光、順光具有非常好的自適應(yīng)能力。

4、雙識(shí)別結(jié)合CCD寬動(dòng)態(tài)、寬角度攝像機(jī)，在處理大角度來(lái)車(chē)具有非常強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用；

5、完美的進(jìn)出場(chǎng)管理邏輯節(jié)點(diǎn)（如勾選相似車(chē)牌進(jìn)出場(chǎng)確認(rèn)等）確保系統(tǒng)管理節(jié)點(diǎn)及流程的嚴(yán)謹(jǐn)，助力您的停車(chē)場(chǎng)智能化管理。

6、銳方達(dá)雙識(shí)別系統(tǒng)具備下位機(jī)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)管理，方便系統(tǒng)脫機(jī)的車(chē)輛進(jìn)出管理，而純軟識(shí)別對(duì)系統(tǒng)具有較高的依賴(lài)度，系統(tǒng)一旦斷線(xiàn)，各卡口完全癱瘓。

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